Краткое введение 1. Материалы
Стеклянный коврик армированный термопластичным композитным материалом (Glass Mat усиленный Thermorplastic, называемый GMT) представляет собой термопластичную смолу в качестве матрицы, стекловолоконный мат в качестве усиленного каркаса композитного материала, в настоящее время является международным активным развитием композитных материалов, считается одним из новых материалов века. В настоящее время он привлекает большое внимание в автомобильной промышленности. GMT может широко использоваться в различных частях кузова автомобиля, таких как передние части, корпуса сидений, шумозащитные экраны двигателя, бамперы, кронштейны приборной панели и другие компоненты. Он обладает такими характеристиками, как новизна, энергосбережение, низкая плотность, низкая стоимость, высокая твердость, высокая прочность, хорошая ударная вязкость, ударопрочность, коррозионная стойкость, водонепроницаемость, простота обработки и формовки, быстрая скорость формования, длительный срок службы, пригодность для вторичной переработки и легкий вес. Я верю, что в ближайшем будущем это принесет новую революцию во всю автомобильную промышленность.
GMT-это запоздалое, но быстрое развитие. GMT обычно может производить листовые полуфабрикаты, а затем непосредственно перерабатывать их в желаемую форму продукта. Процесс формования обычно использует процесс холодной формовки горячего материала. Формовочное волокно может представлять собой измельченное стекловолокно или непрерывный мат из стекловолокна, а термопластичная смола может представлять собой пластик общего назначения, инженерный пластик или высокоэффективный пластик. GMT имеет хорошие механические свойства, короткий цикл формования, низкую стоимость производства, большие и сложные детали могут быть отлиты в форму и имеет хорошую стабильность размеров. Можно достичь прочности в диапазоне 50-300 Н/мм², выбрав предварительно разрезанный GMT в соответствии с требуемым размером. Формованные детали GMT почти изотропны и обладают хорошей прочностью для всех типов ударов, продукт не имеет сварных швов и подлежит вторичной переработке. Он также имеет сложные функции проектирования, ударопрочность, а также простоту сборки и переработки. Ожидается, что в будущем он заменит металл, фанеру, дерево и другие детали.
 

Преимущества материалов 1. GMT
1, короткий цикл формования: формовочные изделия разнообразны, по сравнению с термореактивным листовым формованием пластиковых изделий SMC, его производственный цикл короче, более высокая эффективность производства, высокоскоростное автоматизированное производство, особенно подходит для производства большого количества материальных изделий.
2. Высокая прочность: прочность GMT аналогична прочности изделий из полиэстера FRP с ручной наклекой, а его плотность составляет 1,01-1,19 г/см, что меньше, чем у термореактивного FRP (1,8-2,0 г/см), поэтому он имеет более высокую прочность.
3, высокая жесткость: GMT содержит ткань GF, даже при столкновении со скоростью 10 миль в час, все еще может сохранять форму.
4. Хорошие характеристики удара: GMT имеет в 2,5-3 раза более высокую способность поглощения ударов, чем SMC. Под воздействием силы удара SMC, сталь и алюминий имеют вмятины или трещины, в то время как GMT в целости и сохранности.
5. Легкий для того чтобы интегрировать дизайн: Много частей можно конструировать в целом и стать одиночной частью с множественными функциями, таким образом значительно улучшая эффективность продукции и собрания частей.
6. Легкий и энергосберегающий: вес двери автомобиля, изготовленной из материала GMT, может быть уменьшен с 26 кг до 15 кг, а толщина задней части может быть уменьшена, так что автомобильное пространство велико, и потребление энергии только 60%-80% из стальной продукции и 35%-50% из алюминиевой продукции.
7. Может быть переработан: отходы GMT и старые продукты GMT могут быть воспроизведены после простой обработки, что не только повышает эффективность использования материалов, но также уменьшает отходы и предотвращает загрязнение окружающей среды. Поэтому этот материал называют «зеленым материалом». Это выдающееся преимущество материалов GMT, которое поможет материалам GMT занять широкий материальный рынок в будущем со все более строгими экологическими требованиями. В общем, GMT может быть переработан несколько раз.
8. Легковес и хорошие механические свойства: Плотность материала ГМТ можно контролировать на около 1,1, прочность на растяжение может достигнуть 80 МПа, прочность на изгиб может достигнуть 130 МПа, и сопротивление удара хорошо (прочность удара надрезанного консольного луча может достигнуть 650Дж/м).
9. Локальное повреждение продукта легко отремонтировать: после локального повреждения материального продукта GMT поврежденная часть и смола ремонтного материала расплавляются путем нагрева, и ремонт можно отремонтировать путем охлаждения после нагрева.
10. Длительный цикл хранения и т. Д.
В дополнение к этой отличной производительности, как сборочный компонент, интегрированные характеристики материалов GMT определяют его низкую стоимость системы, а также очень способствуют развитию команды поставщиков с профессиональными возможностями массового производства и модульных поставок. Это также значительно повысит эффективность управления основным заводом по производству двигателей поставщику.
 

Применение 2. GMT материалов в автомобильной области
Лист GMT обладает высокой удельной прочностью и может быть изготовлен из легких деталей. В то же время он обладает высокой дизайнерской свободой, сильным поглощением энергии столкновений, хорошими характеристиками обработки и коротким циклом. Он широко используется в автомобильной промышленности за рубежом с 1990-х годов. Рынок материалов GMT для автомобильной промышленности будет продолжать неуклонно расти, поскольку требования к экономии топлива, перерабатываемости и технологичности продолжают улучшаться.
В настоящее время материалы GMT широко используются в автомобильной промышленности, в основном в том числе корпуса сидений, бамперы, приборные панели, капоты двигателя, кронштейны для аккумуляторов, педали, крылья и т. Д.
1. Для производства автобусов: потолок, табло маршрута, крышка моторного отсека, батарейный отсек, оконная рама, дверь водителя, пассажирская дверь, крышка радиатора, крыло, приборная панель, ограждение, держатель передней лампы, защитная пластина.
2. Используется в производстве грузовиков: кабина, дверь, капот, буфер (бампер).
3. Для производства четырехколесных легких транспортных средств: дверей, капотов, передних крышек, лопастей вентилятора радиатора, дверных ручек, передних держателей ламп, осевых крышек и приборных панелей.
4. Используется в производстве мотоциклов: боковая пластина двигателя мотоцикла, брызговик, багажник мотоцикла, охлаждающий вентилятор, тормозной рычаг.
5. Использованный в продукции поезда: оконные рамы, шторки, крышки коробки цапфы, коробки батареи, полы ванной комнаты, крыши, раковины ванной комнаты, коробки распределения, потолочные вентиляционные отверстия, лопасти вентилятора, подоконники, баки для хранения воды.





 

Применение 3. в других отраслях промышленности
В строительной отрасли GMT может заменить металлическую строительную опалубку. Этот шаблон GMT имеет преимущества легкого веса, хорошего свойства шелушения, структурной интеграции, гладкой поверхности продуктов и т. Д. В транспортной отрасли лист GMT используется в качестве подкладки на нижней пластине контейнера, что может значительно снизить затраты на техническое обслуживание. В упаковочной промышленности, его можно использовать для химического хранения, подготовки коробок оборачиваемости и контейнеров. Высокопрочная пена также может использоваться в качестве сэндвича для замены твердых пород дерева и металлических контейнеров. Другое также может быть применено к цельнокомпозитным изоляционным лестничным аксессуарам, распределительным коробкам, крышкам насосов, опорным платинам шасси месторождения и торцевым крышкам подшипников и т. Д.

4. переработка
Важной особенностью материала GMT является его пригодность для вторичной переработки. Он был протестирован на автомобилях в масштабе массового производства и достиг хороших результатов. Метод, как правило, следующий: восстановленные детали GMT нагреваются, а затем формуются в аналогичные детали того же качества или другие типы деталей, которые можно многократно формовать дважды без значительного снижения производительности, но при повторном использовании более 4 раз производительность будет значительно снижена.
Восстановленный GMT распыляется и превращается в порошок или гранулу GMT. Эта гранула очень похожа на стандартный литьевой пластик и может использоваться в качестве сырья для литьевых машин или экструдеров. В производственном процессе GMT производится путем замены части полипропилена и стекловолокна на порошок или гранулы GMT. Когда количество восстановленного материала GMT составляет менее 10% (массовая доля), это не повлияет на производительность обработки и статические и динамические характеристики GMT. Когда восстановление GMT будет ниже 30% (массовая доля), это не повлияет на производительность матрицы.